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Russland

Einleitung • Geschichte • Abfangraketen • Abschussbasen • Befehls- und Rechenzentrum • Gefechtsführungsradar • Frühwarnradarnetz • Raketenschutzschild

Einleitung

Das Raketenabwehrsystem A-135 Amur [NATO Code: SAM-4] wurde in den 1980er Jahren von der Sowjetunion zum Schutz von Moskau und der zentralen Industrieregion Amur vor Interkontinentalraketen (Intercontinental Ballistic Missile; ICBM) oder Mittelstreckenraketen (Medium Range Ballistic Missile; MRBM) gebaut und ist auch weiterhin in Russland im Einsatz.

Geschichte

Das A-135 ist ein Nachfolger des A-35, dessen Entwicklung 1959 begann und ab 1965 gebaut wurde. Es ist konform mit dem heute nicht mehr bestehenden ABM-Vertrag von 1972 und stellt das russische Äquivalent zu dem amerikanischen Safeguard-System aus den 1970er Jahren dar.

In einer Notiz aus dem Archiv von Witali Katajew, die um 1985 verfasst wurde, sollte das A-135 System 1987 fertiggestellt werden und die Sowjetunion vor einem Angriff mit ein bis zwei modernen und zukünftigen Interkontinentalraketen (Intercontinental Ballistic Missile; ICBM) und bis zu 35 Mittelstreckenraketen (Medium Range Ballistic Missile; MRBM) vom Typ Pershing 2 schützen.

Am 17. Februar 1995, acht Jahre nach der geplanten Fertigstellung und fast vier Jahre nach dem Zerfall der Sowjetunion, erreichte das Raketenabwehrsystem A-135 den Status "alert" (einsatzbereit).

Im Jahr 2018 wurde ein Modernisierungsprogramm gestartet, da aufgrund der vergangenen Jahrzehnte verschiedene Komponenten des Systems technisch und physisch veraltet waren, bei dem eine Reihe von Aktualisierung und Verbesserung am A-135 durchgeführt wurden.

Das System wird von der 9. Abteilung für Raketenabwehr betrieben, die zum Kommando Luftverteidigung und Raketenabwehr der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte gehört.

In Zukunft soll das A-135 System durch das neue Raketenabwehrsystem A-235 Nudol (PL-19) ersetzt werden. Die beiden Hauptunterschiede bestehen darin, dass die Raketen wohl nur mit konventionellen Gefechtsköpfen bestückt sind und das System straßenmobil sein wird. Russischen Quellen zufolge, sollte das System bis Ende 2018 in der Umgebung von Moskau stationiert werden und einsatzbereit sein. Der letzte Test wurde allerdings am 2. Dezember 2022 durchgeführt, der aktuelle Status des Programms ist unbekannt.

Abfangraketen

Die zwei verwendeten Raketentypen werden mit einem Transport- und Startbehälter versehen, mit dem sie in den Startschacht gebracht werden. Die Steuerung im Flug erfolgt durch das 5K80 Kommando- und Computerzentrum, das seine Informationen vom 5N20P Don-2H Phased Array Radar erhält. Im Falle eines Ausfalls oder Störung des Steuersignals, sollen Sensoren in der Rakete den Zielanflug eigenständig steuern, allerdings soll in diesem Fall die Wirksamkeit des Abfangvorgangs erheblich abnehmen.

51Т6

Die 51Т6 wurde nach einem zweistufigen Schema gebaut. In der ersten Stufe wurde ein Festtreibstoffmotor verwendet, in der zweiten ein Flüssigtriebwerk. Einigen Informationen zufolge wurde in der zweiten Stufe das gleiche Triebwerk verwendet wie in der А-350 Rakete des А-35 Systems. Sie hatte eine Gesamtlänge von etwa 20 Meter und ein Startgewicht von 30 bis 40 Tonnen (in verschiedenen Quellen werden unterschiedliche Zahlen angegeben). Die Reichweite der Rakete wird auf 350 bis 600 Kilometer geschätzt. Zur zuverlässigen Zerstörung des Ziels war sie mit einem Nukleargefechtskopf ausgestattet. Die Aufgabe dieser Abfangrakete bestand darin, ballistische Ziele in großer Höhe zu zerstören.

Im Jahr 2003 wurden alle Abfangraketen dieses Typs ausgesondert und im Februar 2007 deren Abschussbasen in Sergiyev-Posad und Naro-Fominsk deaktiviert. Es wird angenommen, dass eine neue Abfangrakete (PRS-1M) an ihre Stelle treten soll und beide Basen wieder reaktiviert werden.

53Т6

Die 53Т6 ist für das Abfangen ballistischer Raketen nach deren Eintritt in die Erdatmosphäre bestimmt. Diese Hochgeschwindigkeitsrakete hat ein spezielles Design, denn ihr Körper ist in Form eines länglichen Kegels ausgeführt. Sie ist mit einem Feststofftriebwerk ausgestattet, das eine Fluggeschwindigkeit von 3.500 bis 4.000 m/s ermöglicht (nach anderen Quellen auch bis zu 5.000 m/s). Sie hatte eine Gesamtlänge von etwa 12 Meter und die Startmasse übersteigt 9,6 Tonnen. Nach verschiedenen Quellen ist das Raketenabwehrsystem in der Lage, Ziele in einer Entfernung von bis zu 100 km und einer Höhe von bis zu zehn Kilometern zu zerstören. Die Abfangrakete kann entweder mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf (HE-FRAG) oder nuklearem Gefechtskopf ausgestatte werden.

Anfang der 2000er Jahre sollen alle Abfangraketen umfassend modernisiert worden sein. Dabei sollen auch die nuklearen Gefechtsköpfe gegen konventionelle Splittergefechtskopf ausgetauscht worden sein.

Abschussbasen

Zwei Basen mit 32 Abschussrampen für die exoatmosphärische Langstrecken-Abfangrakete vom Typ 51T6 [NATO Code: SH-11 Gorgon] wurden 2007 deaktiviert.

Fünf Basen mit 68 Abschussrampen für endoatmosphärische Kurzstrecken-Abfangraketen vom Typ 53T6 [NATO Code: SH-08 Gazelle] sind aktuell aktiv.

Nr	Name	Position	Status	Anzahl	Typ	Anmerkung
1	Sofrino	40 km nordöstlich von Moskau	active	12	53T6	ebenfalls Standort des Don-2H Radars
2	Korolyov	20 km südöstlich von Moskau	active	12	53T6
3	Lytkarino	30 km südöstlich von Moskau	active	16	53T6
4	Wnukowo	30 km südwestlich von Moskau	active	12	53T6
5	Skhodnya	12 km nordwestlich von Moskau	active	16	53T6
6	Naro-Fominsk	70 km südwestlich von Moskau	deactivated	16	51T6	wurde auch für das A-35 System genutzt
7	Sergiev Posad	71 km nordöstlich von Moskau	deactivated	16	51T6	wurde auch für das A-35 System genutzt

Stand: Mai 2024

Befehls- und Rechenzentrum

Das 5K80 Befehls- und Rechenzentrum sollte anfangs mit dem Computersystem Elbrus-1 ausgestattet werden. Das System ermöglichte die Verarbeitung von Informationen des Don-2H Radars, die Verfolgung ballistischer und weltraumgestützter Ziele und die Bestimmung ihrer Priorität. Das Computersystem war in der Lage, alle Operationen automatisch durchzuführen, einschließlich des Starts von Abfangraketen und der Kontrolle ihrer Steuerung.

Das Nachfolgemodell Elbrus-2 befand sich 1978 bereits auf dem Reißbrett, gleich nachdem der Prototyp des Elbrus-1 in Betrieb war. Der Elbrus-2 war eindeutig das, was man sich ursprünglich unter einem Hochleistungscomputer vorstellte.

Dieses Ziel wurde durch den Wechsel von der langsameren TTL-Technologie zur schnellen ECL-Logik und die Einführung von Halbleiterspeicher erreicht. Das Elbrus-2 hatte einen fünffachen Taktvorteil gegenüber seinem Vorgänger, war aber aufgrund einiger neuer Befehle, die insbesondere wissenschaftliche Berechnungen beschleunigten, tatsächlich zehnmal so schnell. Im Vergleich zu einem zeitgenössischen westlichen Supercomputer, dem Cray X-MP, war die Leistung des Elbrus-2 bei einer Mischung von Anwendungen gleich hoch, wenn man die Unterschiede bei der Taktfrequenz berücksichtigte (der Cray war fünfmal schneller getaktet).

Doch selbst mit der anspruchsvollsten elektronischen Ausrüstung konnte das Computersystem Elbrus-2 der Station nur auf eine Größe von mehr als tausend Schränken reduziert werden. Um eine solche Menge an Elektronik zu kühlen, musste ein spezielles System mit Wasserleitungen und Wärmetauschern vorgesehen werden. Die Gesamtlänge aller Leitungen betrug mehrere hundert Kilometer. Für die Verbindung aller Elemente der Radaranlage waren etwa 20.000 Kilometer Kabel erforderlich.

Gefechtsführungsradar

Das Gefechtsführungsradar 5N20 Don-2H [NATO Code: Pill Box] soll den Weltraum über Russland und den Nachbarländern überwachen, sowie ankommende ballistische Raketen aufspüren und deren Zerstörung sicherstellen.

Der Bau begann Mitte 1972 und nur ein Vierteljahrhundert später erreichte die neue multifunktionale Radarstation Don-2Н im Jahr 1989 den Status "alert" (einsatzbereit).

Das Radar hat die Form eines tetraedrischen Pyramidenstumpfes mit einer Basisbreite von etwa 130 m und einer Höhe von etwa 35 m. Auf jeder Seite des Bauwerks befinden sich charakteristische runde und quadratische Tafeln, hinter denen sich vier aktive phasengesteuerte Antennengruppen mit einem Durchmesser von 18 m befinden.

Offenen Angaben zufolge ist das Radar in der Lage, Ziele in Höhen von bis zu 40.000 km zu erkennen. Die Zielerfassungsreichweite des Kopfes einer Interkontinentalrakete beträgt etwa 3.700 km. Die Radarsender sind in der Lage, ein gepulstes Signal mit einer Leistung von bis zu 250 MW zu liefern. Phasengesteuerte Antennengruppen und ein Computerkomplex ermöglichen die Bestimmung der Winkelkoordinaten des Ziels mit einer Genauigkeit von etwa 25 bis 35 Winkelsekunden. Die Entfernungsgenauigkeit beträgt etwa 10 m. Nach verschiedenen Angaben kann das Don-2Н bis zu Hunderte von Objekten begleiten und bis zu mehreren Dutzend Abfangraketen auf sie abfeuern.

Das Radar erhält ebenfalls Daten aus dem breiteren russischen Frühwarnradarnetz, die es ebenfalls für den Einsatz von Abfangraketen nutzt.

Frühwarnradarnetz

Für das A-135 wurde noch zu Zeiten der Sowjetunion, ein großes Frühwarnradarnetz zur Fernüberwachung des Luftraums gegen Angriffe durch ballistische Raketen und Überwachung von Flugzeugen gebaut. Ab 1989 werden die gewonnen Daten umgehend an das Gefechtsführungsradar Don-2H weitergeleitet.

Die aus der sowjetischen Zeit stammenden Radare vom Typ Dnestr / Dnepr, sollten ab den 1990er Jahren durch das neuer Daryal Radar ersetzt werden. Aufgrund von technischen Problemen und der Auflösung der Sowjetunion 1991, wurden nur zwei der geplanten acht Radare der zweiten Generation, dem Daryal, gebaut.

Im Jahr 2012 bestand das russische Frühwarnnetz noch immer aus einigen Radaren aus den 60er, 70er und 80er Jahren. Vermutlich aufgrund der geringen Anzahl und dem Alter der existierenden Radare, wurde das 1986 in Belarus begonnene Radar doch fertig gebaut und 2003 in der Version Volga in Betrieb genommen.

Es wird angenommen, dass alle vorhandenen Radare älterer Bauart bis 2020 durch die dritte Generation, dem Voronezh, ersetzt werden sollen.

Generation	Zeitraum	Typ	geplant	im Bau	gebaut	aktiv	Kosten
1	1960er und 1970er	5N15 Dnestr 5N15M Dnestr-M 5N86 Dnepr	15		15	4	ca. 55,0 Mrd US-Dollar (Stand 30.05.2024)
2	1980er und 1990er	5N79 Daryal 90N6 Daryal-U 90N6 Daryal-UM 5U83 Daugava Volga	9		5	3	ca. 217,8 Mrd US-Dollar (Stand 30.05.2024)
3	ab 2000	Voronezh-M Voronezh-DM Voronezh-VP Voronezh-SM	10	2	7	7	ca. 31,3 Mrd US-Dollar (Stand 30.05.2024) ca. 47,3 Mrd US-Dollar (Stand 30.05.2024)

Stand: Mai 2024

Dnestr / Dnepr

Das Radar vom Typ Dnestr [NATO Code: Hen House] geht auf Arbeiten zur Abwehr ballistischer Raketen zurück, die in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren durchgeführt wurden. Für die Signalverarbeitung wurden Hardwaremethoden entwickelt, da der vorgesehene M-4 Computer mit den Signalen nicht umgehen und diese verarbeiten konnte.

Das Radar ist eine 250 m lange und 12 m breite Doppelsektor-Hornantenne mit zwei Reihen von Schlitzstrahlern in zwei Hohlleitern und einer offenen Rippenstruktur. An jedem Ende der beiden Arrays befindet sich eine Sende- und Empfangsanlage. Es sendet ein Signal aus, das einen Sektor von 30 Grad in Azimut und 30 Grad in Elevation abdeckt, wobei die Abtastung durch die Frequenz gesteuert wird. Bei vier Geräten deckt das Radar 120 Grad in Azimut und 30 Grad in Elevation (5 bis 35 Grad) ab.

Die Reichweite beträgt 3.000 km und bei Zielen mit einer Fläche von 1 m² maximal 1.900 km. Das System ist ein VHF-System, das bei einer Wellenlänge von 154 bis 162 MHz arbeitet.

Die Version Dnestr ist 14 Meter hoch, ist mit einem Polarisationsfilter ausgestattet und wurde für die Weltraumüberwachung konzipiert.

Die Version Dnepr hingegen ist 20 Meter hoch und soll als Frühwarnradar (Early Warning Radar; EWR) Angriffe durch ballistische Raketen erkennen.

Benennung	Standort	Typ	Bau	Status
OS-1	Irkutsk, Siberia, Russia	5N15 Dnestr	1964 - 1968	operational modernised to an incoherent scatter radar; used for research since 1993
		5N15 Dnestr	1964 - 1968	decommissioned 1990; dismantled
		5N15M Dnestr-M	1964 - 1970	dismantled 1970; replaced by Dnepr radar
		5N15M Dnestr-M	1967 - 1972	operational modernised to Dnepr 1976
		5N86 Dnepr	1972 - 1976	operational
OS-2	Balkhash (Sary Shagan), Kazakhstan	5N15 Dnestr	1964 - 1967	decommissioned 1984; dismantled
		5N15 Dnestr	1964 - 1967	decommissioned 1995; dismantled
		5N15M Dnestr-M	1964 - 1971	decommissioned 1984; dismantled
		5N15M Dnestr-M	1964 - 1971	decommissioned 1988; dismantled
		5N86 Dnepr	1968 - 1972	decommissioned 2020
RO-1	Olenegorsk, Oblast Murmansk, Russia	5N15M Dnestr-M	1965 - 1968	operational modernised to Dnepr 1978; works as transmitter for the Daugava radar
RO-2	Skrunda, Latvia	5N15M Dnestr-M	1965 - 1969	modernised to Dnepr 1979; Demolished 1999
RO-2	Skrunda, Latvia	5N86 Dnepr	1968 - 1976	demolished 1999
RO-4	Sevastopol, Crimean Peninsula	5N86 Dnepr	1968 - 1979	closed 2009; derelict?
RO-5	Mukachevo, Oblast Zakarpattia, Ukraine	5N86 Dnepr	1968 - 1979	closed 2009; derelict?

Stand: Mai 2024

Daryal

Das Radar vom Typ Daryal [NATO Code: Pechora] ist ein sowjetisches bistatisches Frühwarnradar (Early Warning Radar; EWR).

Es besteht aus zwei separaten großen aktiven Phased Array Antennen, die zwischen 500 bis 1.500 Meter voneinander entfernt sind. Die Sendergruppe ist 40 × 40 m groß und hat 1.260 Module mit einer Leistung von jeweils 300 kW. Der Empfänger ist 100 × 100 m groß und verfügt über 4.000 Kreuzdipole. Das System ist ein VHF-System, das bei einer Wellenlänge von 150 bis 200 MHz arbeitet. Die anfängliche Sendekapazität betrug 50 MW mit einer Zielkapazität von 350 MW. Das Radar soll eine Reichweite von 6.000 km haben, 20 Objekte gleichzeitig verfolgen können und mindestens gegen vier Störquellen resistent sein.

Benennung	Standort	Typ	Bau	Status
	Hantsavichy, Oblast Brest, Belarus	Volga	1986 - 2003	operational
OS-1	Irkutsk, Siberia, Russia	90N6 Daryal-U	1979 - 1984	demolished 2011
OS-2	Balkhash (Sary Shagan), Kazakhstan	90N6 Daryal-U	1984 - 1992	receiver destroyed by fire 2004; ruined 2010
OS-3	Krasnoyarsk, Sibiria, Russia	90N6 Daryal-U	1983 - 1987	halted in 1989; dismantled
RO-1	Olenegorsk, Oblast Murmansk, Russia	5U83 Daugava	1975 - 1977	operational uses Dnepr radar as transmitter
RO-2	Skrunda, Latvia	90N6 Daryal-UM	1986 - 1991	demolished 1995
RO-5	Mukachevo, Oblast Zakarpattia, Ukraine	90N6 Daryal-UM	1986 - 1991	demolished 2011
RO-7	Qabala, Azerbaijan	5N79 Daryal	1977 - 1985	halted 2012; status unknown
RO-30	Pechora, Republic Komi	5N79 Daryal	1975 - 1984	operational

Stand: Mai 2024

Voronezh

Das Radar vom Typ Voronezh ist die aktuelle Generation russischer Frühwarnradare (Early Warning Radar; EWR), die den Luftraum über große Entfernungen auf ballistische Raketenangriffe überwachen und Flugzeuge beobachten.

Sie werden als hochgradig vorgefertigt beschrieben, was bedeutet, dass die Radare innerhalb von Monaten statt Jahren aufgebaut werden können und weniger Personal benötigen als frühere Generationen. Außerdem sind sie modular aufgebaut, so dass ein Radar bereits während des Baus (teilweise) in Betrieb genommen werden kann.

Voronezh-M (77Ya6-M) nutzt eine planare Phased Array Antenne und ist ein VHF-System, das bei einer Wellenlänge von 150 bis 200 MHz arbeitet. Das Radar hat eine Reichweite von 100 bis 4.000 km, kann 500 Objekte gleichzeitig verfolgen und hat eine Messgenauigkeit von 11 Metern.

Voronezh-DM (77Ya6-DM) nutzt eine planare Phased Array Antenne und ist ein UHF-System, das bei einer Wellenlänge von 430 bis 440MHz arbeitet. Das Radar hat eine Reichweite von 100 bis 6.000 km, kann 500 Objekte gleichzeitig verfolgen und hat eine Messgenauigkeit von 11 Metern.

Voronezh-VP (77Ya6-VP) arbeitet im VHF-Bereich. Der einzige gebaute Sender hat 6 Segmente anstelle der 3 des Voronezh-M. Das Radar hat eine Reichweite von 100 bis 6.000 km, kann 500 Objekte gleichzeitig verfolgen und hat eine Messgenauigkeit von 11 Metern.

Standort	Typ	Aktiv	Status
Lekhtusi, Oblast Leningrad, Russia	Voronezh-M	ab 2012	operational closes the surveillance gap created by the loss of the radar in Skrunda (Latvia) in 1995
Dunayevka, Oblast Kaliningrad, Russia	Voronezh-DM	ab 2014	operational
Armavir, Krasnodar Krai, Russia	Voronezh-DM	ab 2015	operational attacked by Ukrainian drone on 22 May 2024; impact unknown
Irkutsk, Siberia, Russia	Voronezh-VP	ab 2015	operational replaces a Dnepr and Daryal-U radar that were demolished
Krasnoyarsk, Sibiria, Russia	Voronezh-DM	ab 2017	operational
Barnaul, Altai Krai, Russia	Voronezh-DM	ab 2017	operational
Orsk, Oblast Orenburg, Russia	Voronezh-M	ab 2017	operational attacked by Ukrainian drone on 26 May 2024; distance to the Ukrainian border 1.500 km; impact unknown
Vorkuta, Republic Komi	Voronezh-M		under construction replace the current Daryal radar
Olenegorsk, Oblast Murmansk, Russia	Voronezh-VP		under construction replace the current Dnestr and Daugava radar
Sevastopol, Crimean Peninsula	Voronezh-SM		planned

Stand: Mai 2024

Raketenschutzschild

Abgesehen von der Hauptstadt Moskau, hat sich Russland aktiv um die Abwehrfähigkeiten seiner Systeme neuerer Bauart bemüht. Die bodengestützte Abwehr von Kurz- und Mittelstreckenraketen (Theatre Ballistic Missile; TBM) und Marschflugkörper (Cruise Missile) konzentriert sich auf die in Betrieb befindlichen Systeme.

Das A-135 System, das Gefechtsköpfe mit einer Geschwindigkeit von 5.000 m/s abfangen soll, kann als Punktsystem gegen einfache Langstreckenraketen und Interkontinentalraketen eingesetzt werden, die eine typische Wiedereintrittsgeschwindigkeit von 7.000 m/s haben.

Das S-400 Triumf bildet eine Brücke zwischen dem A-135 und den älteren S-300 Systemen. Es soll in der Lage sein, einen Mehrfachangriff von Langstreckenraketen oder Interkontinentalraketen abzuwehren, kann aber ebenfalls Mittelstreckenraketen, luftgestützte ballistische Raketen und Marschflugkörper bekämpfen.

Das verbesserten Systeme S-300VM und S-300VMK sind in der Lage Mittelstreckenraketen mit einer Reichweite von 2.500 km und einer Wiedereintrittsgeschwindigkeit von 4.500 m/s, luftgestützte ballistische Raketen und Marschflugkörper abzufangen.

Zum Abfangen von Kurzstreckenraketen mit einer Reichweite bis zu 800 km und einer Geschwindigkeit von 1.500 m/, sind die Systeme S-300PMU1 und PMU2 vorgesehen.

Stufe	Abwehrsystem	Jahr	Bereich	Angriffsart
1	A-135 Amur [NATO Code: SAM-4]	1998	mittlere bis große Entfernung	Intercontinental Ballistic Missile (ICBM) Intermediate Range Ballistic Missile (IRBM) Medium Range Ballistic Missile (MRBM)
2	S-400 Triumf [NATO Code: SA-21 Growler]	2007	mittlere bis große Entfernung	Intercontinental Ballistic Missile (ICBM) Intermediate Range Ballistic Missile (IRBM) Medium Range Ballistic Missile (MRBM) Air-launched Ballistic Missile (ALBM) Cruise Missile
3	S-300VMK [NATO Code: SA-23A/B Gladiator]	2014	mittlere Entfernung	Medium Range Ballistic Missile (MRBM) Air-launched Ballistic Missile (ALBM) Cruise Missile
3	S-300VM [NATO Code: SA-23A/B Gladiator]	1988	mittlere Entfernung	Medium Range Ballistic Missile (MRBM) Air-launched Ballistic Missile (ALBM) Cruise Missile
4	S-300PMU2 Favorit [NATO Code: SA-20B Gargoyle]	1997	kurze Entfernung	Short Range Ballistic Missile (SRBM) Cruise Missile
4	S-300PMU1 [NATO Code: SA-20A Gargoyle]	1993	kurze Entfernung	Short Range Ballistic Missile (SRBM) Cruise Missile
5	S-300P Angara [NATO Code: SA-10 Grumble]	1978	kurze Entfernung	Battlefield Range Ballistic Missile (BRBM) Cruise Missile

Ergänzende Artikel
Hintergrundwissen • Deutschland • Israel • NATO • Vereinigte Staaten • EPAA